一拉,一踩,一点,你更喜欢哪种刹车方式?

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长期开车的老司机都知道,停车时也有另一个必不可少的动作——“拉手刹”。随着汽车技术发展,手刹也逐渐升级为脚刹、电子手刹新的形式,不仅样式有了较大改变,刹车工作原理也存在了变化。

这几种“手刹”到底有哪此区别?各有哪此优势呢?

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机械手刹,构造简单,操作更简单

机械手刹是出先最早,也是运用最普遍的并不是 刹车妙招。让我们都都 让我们都都 注意观察会发现,低配车型机会时间比较久的豪华车大多数也有用的手刹。但最近几年,随着自主品牌的没办法 来越快崛起,不多国产车退还了手刹,改用电子手刹,而仅有几瓶低配车型还在用着“老掉牙”的手刹。

懂行的让我们都都 让我们都都 也有发现另一个间题,一些合资车却仍旧任性地沿用着手刹,如目前在售的2019款别克英朗15T双离合穿越火线联名限量无畏版、标致301 2017款1.6L自动豪华版等。

手刹的工作原理是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,通过拉紧拉线对制动蹄产生作用,以对车子产生制动力。机会构造简单,具有成本低、维护简单等优点,但缺点在于,长期使用会造成钢丝变形,使手刹行程增加,从而造成制动效果降低。怎么让,对于男人而言,也多有不便,尤其长期使用过后,还要较大力气也能拉到位产生有效制动力,这对于力气较小的女生而言,有时还简直个间题,尤其是在上坡或下坡驻车时。

但机会手刹是只对后轮产生制动力,在快速行驶下拉动手刹也能产生“甩尾”的效果,这也使不少喜欢玩赛车、漂移的爱好者对手刹情有独钟,甚至还有玩家不惜将刚买的爱车,花大价钱将电子手刹改为手刹。

没办法 看来,过后手刹会成为“高配”也说不定呢!

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脚刹,解放双手,手无缚鸡之力的女生最喜欢

10多年前,过后大学毕业的笔者机会嘴笨 喜欢汽车,就拜师做了一名汽车维修学徒。第一次开别克GL8的过后才发现,竟然没办法 手刹,过后 还是在师傅的“指点”下才在方向盘下方接近门板的地方找到。那时才知道:“哦,原先还有脚刹你这人神奇玩意儿!”

脚刹跟手刹是另一个工作原理,也有依靠钢丝拉线连接制动器。相较手刹,让地台看起来更平整,也便于解放双手。更重要的是,对于男人车主而言,脚刹不需要担心因力气欠缺而导致 拉也能 位,出先溜车的不安全间题。

几年前,脚刹还算得上是另一个“稀罕物”,但近些年,随着设计没办法 人性化,也出先或沿用了不少带脚刹功能的车型,如日产轩逸2020款1.6L XL CVT智享版、雷克萨斯IS 2017款30豪华版等。

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电子手刹,高端且容易操作

早前,电子手刹是豪华车才有的高级配置,但近几年,自主品牌的快速发展,将你这人配置普及到了国产车型上,甚至几万块的车也常常能看了你这人配置,如长安欧尚X7 2020款1.5T自动豪华型、奔腾T33 2019款1.6L自动互联智享型(国六)、传祺GA4 2018款30T自动尊享版等。

电子手刹,又称电子驻车,其工作原理与手刹完全不一样,是由电子单元控制实现制动停车。启动电子手刹时,刹车踏板有另一个明显的下沉动作。而要解除电子手刹,次要车型只还要再按一下电子手刹按钮,有的则可通过踩油门自动解除,减少繁琐的操作。

电子手刹的优点在于不仅节省空间,还让整个挡杆附近布局看起来更为有序、美观。怎么让无论对于男性还是女生而言,都很容易操作。怎么让,在车辆没办法 注重外观设计感、内饰豪华感的当下,受到不多汽车厂和消费者的欢迎。

编者按:尽管机械手刹有没落趋势,但其独特优势却是脚刹、电子手刹不具备的。而电子手刹嘴笨 “先进”、普及度也高,但机会成本高、维护难度相对更大,仍旧无法完全取代机械手刹——怎么让,也不老司机都表示,电子手刹太没感觉了!你嘴笨 呢?

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